Der kleine Bruder von H0 = H0m
Viele Hobbisten beschäftigen sich meistens mit der Modellbahn-Spur H0 (H-Null, 1:87 ) oder der Spur N (1:160). Dabei werden die Originale der grossen, echten Spurweiten (z.B.[...]
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Read MoreAlso da erbt man von einem Kollegen ein paar wunderschöne Messingmodelle (z.B. Fulgurex, Metropolitan, Lemaco, Morep, Ferro-Suisse, ....) und packt sie aus den teilweise aufwendig bearbeiteten[...]
Read MoreEin Wortspiel mit viel historischem Background, der sich hinter diesen Worten verbirgt. In den frühen 1950-er Jahren wünschten sich viele Europäische Staaten einen Zug, der quer[...]
Read MoreNicht immer sind Dampflokomotiven schnaubende Ungetüme mit riesigen Rauchschwaden. Genau wie auf der Strasse gibt es zahlreiche Modelle und Varianten. Die Schnellzugslok des Titelbilds ist die[...]
Read MoreMan kann Stunden allein mit der Detailgestaltung einer Modelleisenbahn verbringen - Rhabarbern im Garten, Salat im Gewächshaus oder ein paar Wildbüsche auf dem Kompost. Immer wieder[...]
Read MoreImmer wieder gibt es Situationen bei der Landschaftsgestaltung, bei welchen auch stationäre Modelle eingesetzt werden können. Sei es bei einer Container-Verladestation, bei einem Abstellgleis oder beim[...]
Read MoreDie einst stärkste Lokomotive der Welt (zumindest für die damalige Zeit) war die speziell gebaute Ae 8/14 der SBB. Von der Firma Lemaco wurde das Modell[...]
Read MoreDa haben sich gewisse Modellbaufirmen mächtig ins Zeug gelegt, um solche wunderschönen Modelle zu schaffen. Das Modell dieser kleine SBB-Rangierlok Te 40 stammt von Weinert Modellbau[...]
Read MoreThe newest engine is a special model from Roco. It represents an older SBB/CFF engine called Fe 4/4 which was running from 1930 until the 1960-era.[...]
Read MoreBeim Stöbern durch die neue Sammlung trifft man häufig auf verschiedene Raritäten. Da haben sich viele Leute riesige Mühe gegeben und echte Wunderwerke im H0-Massstab geschaffen.[...]
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